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最高续航550km,不烧油的大众车一天后开始量产

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11月刚拉开帷幕,各大网站就相继被大众刷屏,先是捷达子品牌VS5单车销量破万,在低迷的车市中出尽风头,之前 基于MEB平台打造而来的纯电动大众也于月初正式亮相,在整个品牌发布会上博尽眼球。

而这场声势浩大的品牌发布会,都前要说主角全都大众的这款纯电动车型,产品命名为ID3。说真的,不烧油的大众还是挺愿意期待的,在都看ID3的那一刻,也的确感受到了和燃油车截然不同的气息。

你看什儿 前脸,贯穿的饰条和两侧锐利的大灯组造型,是全是更显深邃,和新一代高尔夫设计语言这类,(当然眼睛比高尔夫的大)和传统的燃油车型“套娃”脸还是有明显区分。

整车线条较为圆润,贯穿的腰线又让侧面车身看上去比较立体有层次,拼色车身也很有时尚感,车头饱满的造型和个性的轮毂样式,又增添几分萌感,都前要说是男女通杀的一款硬货。

我我确实这款车早在法兰克福车展或者亮相过,或者昨天在广州国内首发,还是让无数日本网民们感到激情澎湃,毕竟国内车市的销量一哥,从这款车落地刚结束了了就要正经搞电动车了,此人 颠覆此人 的传统,什儿 魄力还是比较少见的。毕竟大众品牌在全球范围内的销量破千万级别,在国内南北大众全是年销两百万上下的实力选手,显然涉足新领域,免不了愿意捏一把汗,不过ID3的到来证明了,大众有实力完成这次完美的蜕变和华丽的转身。

近日大众官方正式回应,将于11.4日刚结束了了在旗下茨维考工厂正式量产这款纯电动车型,上图为工厂的俯瞰图,从2018年刚结束了了就刚结束了了了分段改造,2021年不需要 正式完工,届时年产量都前要达到3300000辆,计划为大众、奥迪和西雅特八个多 品牌生产纯电动产品。目前它的生产计划或者提上了日程,什儿 工厂未来将变为欧洲最大的电动汽车工厂。

全都人对ID3或者感到陌生,未来愿意发现它被提及的频率那么高,或者对大众来说,ID3的到来全都大众发展中的八个多 非常重要的标志,是八个多 新时代开启的分水岭,未来地位不亚于甲壳虫。它的到来将零排放正式的提上了日程,对品牌来说,在美国的排放门等风波和影响靠哪此纯电动产品有望挽回口碑和形象声望。

ID3从目前展现的产品力来看,还是很值得期待的,新车提供八个多 巡航版本,最大续航里程分别为3300/420/53000km,可选用性较高,兼顾多种用车需求。当然,此次发布会除了ID3,还有一点ID系列的成员,其中ID4或者是下一款上市的产品,产品布局未来会逐渐完善,大众正在构建一张新能源大网,将消费者收入囊中。

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