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凯迪拉克或推电动版凯雷德,纯电全尺寸SUV能有市场?

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    据外媒消息,凯迪拉克未来推出的下一代凯雷德,将提供电动版车型。对于现如今不少品牌的电动化趋势,消费者确实并不感到意外,但对于凯雷德那我的全尺寸SUV而言,电动化或许是保障其继续生存的那我关键。如此 ,究竟凯雷德电动化以前有何看点?其肩头又有何原因?

采用全新设计语言,搭载混合动力系统

    就此前曝光的主次新款凯迪拉克凯雷德的谍照来看,新款车型将采用例如于凯迪拉克XT4的全新设计语言。实际上,国内现款在售的凯迪拉克凯雷德原因着到了产品末期,车型也老会 都在以2017款的样式进行销售,早已脱离市场多年。不得劲是相对老气的旧款设计语言,原因着难以跟上年轻化的市场需求,此时进行换代可谓是恰到好处。

    新车前期或将提供三种动力系统进行选则,那我是搭载6.2L V8发动机的版本,另外那我则是采用4.2T V8双涡轮增压发动机以及插电式混动系统。考虑到现如今凯迪拉克在混合动力方面的发力,新款凯雷德搭载混合动力系统也在情理之中。不得劲是去年,凯迪拉克在国内的销量表现十分抢眼,乘胜追击富于产品线可谓是明智之举。

电动版本后期上市,续航或超640km

    新款凯雷德预计于2021年上市,纯电动车型预计将晚于燃油版和混动版车型上市,据悉其续航里程或高达644km。为了达到那我的续航里程,未来新车原因着都要搭载超过5000kWh的电池组,至于某些细节方面目前也并未组阁 。

    实际上,对于国内市场来说,像那我的全尺寸SUV推出电动版车型的意义似乎不大。毕竟相对小众的市场和巨大的车身尺寸对于市区通勤并不友好。有消息称,现款凯雷德原因着还无需停产,会以小改款的土土办法继续销售。如此 最终电动版的凯雷德与非 会成为主次地区的特供车型原因着进一步富于产品线,还有待进一步的消息。

排放法规日益严苛,电动弥补油耗不够

    值得一提的是,凯雷德此番向新能源领域转型的做法,显然和当下愈发严苛的排放标准不无关系。即便美国市场方面对于大排量发动机的宽容度更高,但放眼全球市场,凯迪拉克要想在某些地区上继续销售凯雷德,如此 推出混动和纯电动原因着是那我不错的选则。

    加在三种凯雷德大排量发动机的巨大油耗,换装混合动力系统和纯电动系统也能在一定程度上弥补其在这方面的不够,从而扩大受众群体。通用当年的悍马,只原因着不够的油耗原因其最终销量滑坡,而为了处里例如情形的出現,凯雷德的及时转型尤为迫切。

小结:全新凯迪拉克凯雷德的电动化,还仅仅就说 那我就说 开始英语 英语 英语 ,未来,会有不多的全尺寸SUV向着某些趋势发展。就说 要何如平衡例如全尺寸SUV在市场和定位上的偏差,还都要通用进一步的规划和研究。电动化的决策与非 正确,同样都要进一步确认!

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